ТРАНСПОРТ, ЭЛЕКТРИЧЕСТВО, ПИЩА
Американцы были на пути к тому, чтобы иметь миллионы автомобилей ... В мире насчитывается 800 млн автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Все они работают на нефти. Прежде всего, требуется несчётное количество баррелей нефти, для того, чтобы сделать эти машины и двигатели, и, кроме того, нельзя встроить ни одну новую технологию в двигатель внутреннего сгорания. Если учесть, что на каждую автопокрышку приходится семь галлонов нефти, то никто и никогда не сможет сделать 800 млн штук чего-то ещё, что будет использовать энергию горения, потому что на это не хватит нефти. Этанол - это полнейший ... абсурд. Во-первых, весьма одарённый учёный Дэвид Пиментел рассмотрел концепцию чистого прироста энергии, т.е. разницу между затраченной энергией и полученной энергией, и 10 лет тому назад, если не ошибаюсь, пришёл к выводу, что количество энергии, требуемой для производства этанола, превышает количество энергии, получаемой от его сжигания, т.е. это глупость несусветная. Так получается, потому что используются машины, работающие на нефти, и т.д., производится орошение, используются удобрения, вся эта нефть и природный газ сжигаются при выращивании растений. Затем производится пар, на что ... на что тратится дополнительная углеводородная энергия, добавляются другие химические вещества, и так вы получаете этанол, который можно использовать в машине. И вот, администрация Буша объявляет, что 15% всего топлива в Соединённых Штатах должно производиться из этанола, по-моему, к 2015 году. Они забыли сказать, что потребуется вся пахотная земля из-под зерновых, чтобы достичь этой цели. Канадский битуминозный песок - это нефть. Это очень и очень густая, липкая, противная масса, перемешанная с песком и залегающая слоями на уровне 200, 300, 400, 500 футов под землёй. Она добывается в провинции Альберта. И они там буквально опустошают карьер, вывозя тысячи тонн за день. Песок загружается в эти огромные самосвалы, работающие на нефти, и вывозится туда, где осуществляется его промывка. Они берут миллионы и миллиарды галлонов пресной воды, которая у нас везде заканчивается, и кипятят его, сжигая природный газ. Немыслимо, чтобы производство канадского битуминозного песка превысило бы 3, может, 3,5 млн баррелей в день. Первое, о чём подумает необразованный человек, отказывающийся принять действительность: "А как же водород? Разве мы не можем производить электромобили?" И тогда я должен напомнить ему о том, что на каждую автопокрышку приходится семь галлонов нефти, что на каждый автомобиль приходится тысячи галлонов нефти, она в пластмассе, в красках, в полимерах, во всём. Всё это производится из нефти. Нефть используется и чтобы сделать автомобиль, и чтобы его перевезти, и чтобы накаливать металл, и т.д., и т.п. Никогда не будет 800 млн автомобилей, работающих на электричестве, и электричество не является источником энергии. Электричество генерируется при сжигании или при преобразовании какого-либо другого вида энергии.
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Понятно, что электричество имеет ключевое значение для промышленной цивилизации, так как оно питает нашу холодильную технику. На нём работают водяные насосы, которые каждый день откачивают воду из нью-йоркского метрополитена. Благодаря ему мы можем пользоваться электронными видами связи, заряжать аккумуляторы наших сотовых телефонов, хранить пищу, обеспечивать энергией операционные и т.д. Тема альтернативных видов энергии. Такой вещи как чистый уголь не существует и никогда не будет существовать. Почему? Депонирование двуокиси углерода - это чрезвычайно затратный процесс. Его суть такова: осуществляется улавливание CO2 и любых других парниковых газов, выделяющихся при сжигании угля, прилагается огромное количество энергии для их сжатия, затем они перемещаются на огромные расстояния и закачиваются в какую-нибудь герметичную камеру в земле, где ждут 10 или 15 тысяч лет, пока кто-нибудь не придумает технологию, позволяющую использовать этот парниковый газ. Для ядерного процесса требуется порядка 10-13 лет инкубационного периода на то, чтобы получить все разрешения, удовлетворить требования всех регламентов, а строительство атомной электростанции является одним из самых энергозатратных процессов в мире. Сталь, свинцовый колпак, обогащение урана - это процесс, требующий чудовищных затрат. Нельзя просто закинуть кусок урана и начать генерировать ядерную энергию. Так не получится. Самая первая и очевидная проблема, связанная с энергией приливов, это то, что её необходимо генерировать или накапливать вблизи береговой линии. Морская вода является чрезвычайно коррозионной. Производство соответствующих машин потребует огромное количество энергии. Существуют только два вида альтернативной энергии, которые действительно могут дать немедленный эффект, немедленную выгоду. Теперь, что касается проблем, связанных с планами постройки огромных ветровых электростанций в Техасе, Оклахоме, Колорадо. Одно из фундаментальных свойств электричества - это то, что оно полностью расходуется в первом же месте его потребления. Да, электричество можно передавать на дальние расстояния, но нужно помнить и о той энергии, которая расходуется на трансформаторы, и о том, сколько меди в линиях электропередачи, и о всех видах обслуживания, требуемых для этой электросети. Так что, когда вы видите эту очень смешную рекламу, в которой говорится, что у нас в пустыне может быть 150-километровая солнечная батарея, то подумайте о том, что это электричество будет потрачено в Калифорнии, прежде чем будет направлено куда-то ещё. Я получил диплом бакалавра с отличием по специальности "Политология" в Калифорнийском университете Лос-Анджелеса в 1973 г. Также с отличием закончил Полицейскую академию Лос-Анджелеса, класс 1173, а затем Департамент полиции Лос-Анджелеса направил меня на курсы в Управление по борьбе с наркотиками. У меня 30 лет опыта в качестве журналиста, занимающегося независимыми расследованиями. Я разоблачил несколько крупных афёр, вызвавших резонанс в масштабе всей страны. Конечно, я знаком со многими членами Конгресса. Я долго пытался найти возможность, чтобы дать показания, но, в действительности, я так никогда и не давал показания в Конгрессе. По запросу Комитета Сената по вопросам разведывательной деятельности я однажды предоставил письменные показания, после того как они прочитали то, какие показания я собирался дать, вызов мне так и не пришёл. Я написал две книги, одна из которых хранится в библиотеке Гарвардской школы бизнеса. Я читал лекции в университетах по всей стране и во многих других странах. Знаете, люди удивляются, как этому человеку со степенью бакалавра из Калифорнийского университета стала известна вся эта дрянь. Вообще, это результат 30 лет изучения того, как нужно анализировать и читать центральные средства массовой информации, как отыскивать по всему миру сведения, которые дают представление о том, что происходит на самом деле, о том, что не фигурирует в заголовках ... Люди, которые на самом деле принимают решения, знают, как найти такие сведения ... Они знают, как связать их в единое целое, как расположить их таким образом, чтобы стала видна общая картина.
ПИЩА
Почва - это то, откуда все растения получают питательные вещества, и если всё время высасывать эти вещества, то земля станет непригодной. На протяжении всей истории восстановление почвы и её пополнение в той или иной мере питательными веществами осуществлялось путём разложения растительных остатков, что приводило к удобрению и восстановлению почвы. Вот почему так важно осуществлять севооборот. Например, сельдерей будет брать из почвы определённые химические элементы. Другая культура, пшеница или что-то другое, может вернуть почве эти химические элементы. Таким образом в земле поддерживается равновесие. Печально, что человеческий род практически потерял связь с землёй. Мы совсем не соприкасаемся с ней. Мы не имеем понятия о её функциях, её природе и времени, мы не ощущаем её. Во-первых, тот верхний слой почвы, на котором сейчас выращивается пища, является не более чем губкой, на которую мы выливаем химикаты, полученные из нефти и природного газа, и без этих химикатов почва становится неплодородной, она бесполезна. Так что сейчас процесс выращивания культуры выглядит так: машина, работающая на нефти, производит вспашку; затем другая машина, работающая на нефти, высаживает саженцы; потом осуществляется орошение. Так, а как мы орошаем? Воду качают насосы, которые работают на электричестве. Откуда берётся электричество? В Соединённых Штатах оно генерируется за счёт сжигания либо угля, либо природного газа. Следующий этап - внесение удобрений. Все покупные удобрения производятся из аммиака, а исходным сырьём для него является природный газ. Итак, берётся удобрение в виде аммиачной селитры и распыляется ещё одной машиной, работающей на нефти. Затем в ход идут самолёты-опыливатели, также работающие на нефти, которые распыляют пестициды, производимые из нефтепродуктов. Теперь, что происходит, когда наступает пора жатвы? Очередная машина, работающая на нефти, собирает урожай. Другая машина, работающая на нефти, перевозит его к месту переработки. Там пища упаковывается в какой-нибудь пластик, получаемый из нефти, и загружается в ещё одну машину, работающую на нефти, которая доставляет её, пройдя многокилометровый путь, к оптовому продуктовому складу, откуда она доставляется другой машиной, работающей на нефти, до супермаркета. То, как сейчас выращивается пища, как производятся продукты питания и как они перемещаются по миру, - это чудовищная и бессмысленная растрата энергии углеводородов. Почему у нас клубника из Чили? Почему у нас шпинат из Китая? Почему мы упаковываем анчоусовые в жестяные банки, чтобы иметь возможность поставлять их полмиру? В индустриальном мире на каждую потребляемую калорию пищи приходится десять калорий энергии углеводородов. Три раза за свою жизнь я хотел забыться, убежать от того, что я увидел, что было таким безобразным, таким диким, таким неправильным. И, знаете, многие люди убеждали меня так и сделать. Но, в конце концов, каждый раз, когда я пытался сойти со своего пути, я лишался всего остального, что было в моей жизни, так что этот путь был единственным, что оставалось. У меня не было другого выбора. И, конечно же, накапливаются злость и чувство обиды, особенно когда видишь и столько коррупции, столько бесчестия, столько беззакония, столько убийств, столько предательств, сколько я пережил и которые совершили люди, притворяющиеся другими. И я достиг точки ... Это было в году 1993, когда я впервые был вовлечён или изучал убийство полковника морской пехоты Джима Сабоу на военно-воздушной базе Эль-Торо. Он был начальником оперативного отдела штаба авиационной части и засёк, как военно-транспортные самолёты ЦРУ C-130 прилетели на его базу с 2 и 3 тыс. кг кокаина на борту. И тогда было инсценировано его самоубийство. В этой точке я перешёл свой Рубикон. У меня не было возможности вернуться, и я знал, что куда бы меня ни привёл этот путь, я должен следовать ему.
Продолжение
Назад
|
